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Gard Insight (日本語)

クランクシャフトの焼きなまし – 交換ではなく修理 / Crankshaft annealing – a repair alternative to replacement (Japanese)

20.05.16

Gardが海上コンテナに関する新しい手引書を刊行 / Gard launches new Guidance on Freight Containers (Japanese)

22.04.16

中国でDDGSの変色に関するクレームが相次ぐ / Wave of DDGS discoloration claims in China (Japanese)

18.03.16

衝突の後に生じる不稼働損失 / Loss of earnings in the wake of a collision (Japanese)

18.03.16

鋼材の船積み前検査に関するGardの方針、2016/2017保険年度も変更なし / Pre-Load Steel Surveys – Gard policy unchanged for 2016-2017 (Japanese)

18.03.16

バンカーの代金未払い：オーストラリアにおいて外国の船舶先取特権に関する船舶アレストが認められる / Unpaid bunkers: Australia allows ship arrest for a foreign maritime lien (Japanese)

18.01.16

香港：行為無能力者である船員の人身傷害に関する和解 / Personal injury settlements for mentally incapacitated seafarers (Japanese)

11.01.16

海上での救急医療 – 遠隔医療は解決策になるか / Emergency medical care at sea - is Telemedicine the answer? (Japanese)

11.01.16

危機管理 – Gardのアプローチ / Crisis Management – the Gard approach (Japanese)

11.01.16

ブリッジのリソースを最大限に活用する方法 / How to make the most of all available resources on the bridge (Japanese)

16.10.15

糖蜜流出事故を引き起こした船主が、ハワイ州に対して1,540万米ドルの和解金の支払いに同意 / Shipowner agrees to pay USD 15.4 million to settle spill of molasses with the state of Hawaii (Japanese)

02.09.15

Gard Sirs, 韓国での会社再生手続中の船会社への請求について、ロンドン仲裁での審理が認められる / Korean shipping claims can now be heard in London arbitration (Japanese)

02.09.15

ディープウォーター・ホライズン、訴訟が最終段階へ（6つの教訓）/ DEEPWATER HORIZON nearing the end – the top six takeaway points (Japanese)

17.08.15

エジプトの裁判所で船主が勝訴した最近の訴訟 / Recent victories for shipowners in the Egyptian courts (Japanese)

17.08.15

中国における鉄鉱石のショーテージクレーム – 船主にとって歓迎すべき判決 / Iron ore shortage claims in China – a welcome court decision for shipowners (

17.08.15

プラスチックの海に挑むプロジェクト、The Ocean Cleanup / Seas of plastic: The Ocean Cleanup (Japanese)

17.08.15

香港がより高い責任限度額を導入

17.07.15

オフショア事業においてコントラクターが海洋汚染に対して責任を負わされるリスクが増大

17.07.15

史上最も深い海底から戦時中の銀貨の大量回収に成功‐深海サルベージの道を切り拓く

17.07.15

権限の問題－署名欄への署名 / A question of authority…signing on the dotted line ( Japanese)

13.07.15

クルー・リソース・マネジメント – おしゃべりも重要 / Crew resource management – silly small talk or crucial dialogue? (Japanese)

14.04.15

シンガポール国際商事裁判所の開設 / New Singapore International Commercial Court (Japanese)

19.02.15

マラッカ・シンガポール海峡における海難 ― どの国の法制度？ / Marine casualties in the Straits of Malacca and Singapore – which regime? (JP)

04.02.15

COGSA のパッケージ・リミテーションをひも解く: 米国裁判所の解釈・適用に関する考察 / Unwrapping the COGSA Package Limitation: A Survey of How It is Interpreted and Applied by U.S. Courts (Japanese)

21.07.14

法廷というカジノに大金を賭ける人々‐訴訟援助と拡大する訴訟ファイナン / High Rollers in the Courtroom Casino – Champerty and the Rise of Litigation Finance (Japanese)

21.07.14

Rule B についての再考察 / Rule B Revisited (Japanese)

21.07.14

米国連邦最高裁判所、「船舶（Vessel）とは何か」について判断 / The US Supreme Court rules on "What is a Vessel" (Japanese)

09.06.14

海難残骸物除去条約、2015 年 4 月 14 日に発効 / Wreck Removal Convention will enter into force on 14 April 2015 (Japanese)

09.06.14

アテネ条約の 2002 年議定書の概要 / Athens Protocol 2002 in a nutshell (Japanese)

09.06.14

ジャクソン改革‐英国民事訴訟規則の変更 / Jackson Reforms - Changes to English Civil Procedure Rules (Japanese)

09.06.14

ガイダンス：SOLAS 条約による航行中の液体ばら積み貨物の混合と製造作業の禁止 / Guidance: SOLAS prohibition of blending of liquid bulk cargoes (Japanese)

09.06.14

法の不備ではなくなる－クラブの保証状により責任制限基金を形成することが可能に / Flaw in the law no more - limitation fund can be constituted by Club Letter of Undertaking (Japanese)

13.05.14

法の不備? 英国における P&I クラブ保証状と責任制限基金 / Flaw in the law - P&I club guarantee and constitution of limitation fund in England (Japanese)

13.05.14

法の不備? 英国における P&I クラブ保証状と責任制限基金 / Flaw in the law? P&I Club guarantee and constitution of limitation fund in England (Japanese)

13.05.14

オーストラリア：航海用船契約は海上運送書類ではない / Australia: Voyage charterparties are not sea carriage documents

09.05.14

潮流の変化：仏政府、エリカ号事件以降油濁に関する法 / A sea change: the French government rethinks its oil pollution legislation post-ERIKA (Japanese)

09.05.14

米国での不堪航に対する懲罰的損害賠償の求償–煮えたぎる大釜？ / Punitive damages for unseaworthiness claims in the USA - a cauldron boiling over (Japanese)

09.05.14

荷役作業に関する船主の責任 / Shipowners' responsibility for cargo operations (Japanese)

11.03.14

気候変化による新しい貿易ルート形成とそれに伴う新たなリスクについて / Climate change creates a new trade route and new risks (Japanese)

11.03.14

Cefor航行区域に関する新条項 / New Cefor trading areas clauses (Japanese)

11.03.14

至上約款の重要性 - The Importance of Paramount Clauses

11.03.14